2024 年，小马智行与文远知行先后登陆美股，被视作我国 L4 无人驾驶商业化的“破冰时刻”。但上市光环转瞬即逝，财报敏捷揭开 Robotaxi 的“四道伤痕”：车辆本钱高、单车日均订单低、方针窗口依

　　这段时刻常常有人评论，我国新能源浸透率已逾越60%，传统奢华品牌还有转型时机吗？ 其实，这样的一个问题答复得倒也不用那么肯定！ 奔驰、宝马、奥迪、保时捷等奢华品牌在新能源范畴确实不像从前那样强势了，但它们

　　导语??Lead 当我国新能源商场进入“下半场”，战局益发白热化。从前风景无限的合资品牌，尤其是传统奢华车企，在自主品牌与新势力的两层夹攻下，遍及遭受了商场占有率被腐蚀、品牌光环褪色的阵痛。但是，就在

　　导言 2025年，被称为我国L3级无人驾驶商业化的元年。 12月15日，工业与信息化部正式发布我国第一批L3级有条件无人驾驶车型产品准入答应，长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6成为首先取得“持证上路”资历

　　导语??Lead 作为跨国车企巨子，福特正在雷厉风行调整自己的电动车战略。在美国商场上并不存在与我国电动车竞赛的压力，福特以及其他几家美国车企巨子的压力来自于难以下降电动车本钱，这让美国顾客有些扛

　　北京时刻12月23日，L3带来的无人驾驶炒作好像要落潮了，但海汽集团的兴起又有点期望。 是日，昨日尾盘炸板的浙江世宝，今日早盘开盘冲高，一度冲上涨停板，但随后炸板，盘中一路走低，一度翻绿，尾盘牵强收红

　　撰文?/ 童敏 出品?/ 五星评车 近来，广汽集团正式官宣发动BU变革，将昊铂与埃安两大新能源品牌“合二为一”，归入“昊铂埃安BU”统筹运营。这一被外界遍及解读为“战略缩短”的行动，为昊铂两年多的高端

　　2025年11月，广汽本田连放大招：一边砸11.72亿控股东本发动机，企图破解供应链桎梏；一边在广州车展搞“工厂搬进展厅”的立异造势，宣扬雅阁改写绕桩世界纪录。 但光鲜动作背面，是扎眼的销量线

　　无人车满街跑的2025：从L2到L4再到车路云一体化，无人驾驶真的“熟”了？

　　导言 早上7点，武汉经开区的张女士坐进蔚来ET7，语音指令“去公司”后，车辆主动规划道路并入主路； 无锡的早顶峰车流中，百度Apollo Robotaxi精准辨认加塞车辆，平稳减速躲避； 十堰的才智物